Počítač

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu

souhrn

„Neslyšeli jsme o pozastavení schválení. Rozumím tomu, že se metoda upravuje a prahová hodnota je vyšší.“ V reakci na nedávné vystavení médií, že budou pozastaveny nové energetické licence, Fu Qiang, zakladatel Aiči Yiwei, řekl Japonsko reportérovi Business Herald 21. století. Fu Qiang věří, že úprava je pro silné společnosti dobrá věc.Shodou okolností zakladatel společnosti Weimar Motors, Dong

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-0

  Business Herald 21. století „Neslyšeli jsme o pozastavení schválení.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-1

   Chápu, že se metoda upravuje a prahová hodnota je vyšší. “ V reakci na nedávné zveřejnění médií, že budou pozastaveny nové energetické licence, zakladatel Fu Qiang z Aichiyiwei 10.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-2

   června jsem řekl reportérovi z 21. století Business Herald. Fu Qiang věří, že úpravy jsouTo je dobrá věc. Shodou okolností Shen Hui, zakladatel, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Weimar Motors, také věří, že pozastavení nového schválení energetické licence bude mít i nadále velký dopad na toto odvětví, pokud je to pravda.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-3

   Z hlediska spravedlivé hospodářské soutěže v tomto odvětví možnost odpružení je nepravděpodobná.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-4

   Možnost úpravy je ale skvělá. Od března 2016 vydala příslušná oddělení 15 nových kvalifikací pro výrobu energetických vozidel.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-5

  Vzhledem k tomu, že většina nových výrobců automobilů s elektrickým pohonem usiluje o nová energetická vozidla a žádá o kvalifikaci pro výrobu nových energetických vozidel, bude po zastavení vydávání to ovlivněno mnoho společností, které se ucházejí a chystají se ucházet. Dočasně zpomalit tempo distribuce? „Čím vyšší je prahová hodnota, tím lépe přispívá k závazku k novému podnikání v oblasti energetických vozidel a příznivěji ke konkurenceschopným vysoce kvalitním podnikům. „Podle Fu Qianga. Podle informací, které reportér získal, příslušné státní útvary také doufají, že vyhodnotí současnou politiku.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-6

  “ O 15 schválených v minulosti lze říci, že mají smíšené dobré a špatné, což má nepříznivý dopad na vývoj průmysl. „Osoba odpovědná za sektor nových energetických vozidel automobilky uvedla. V současné době získalo„ licenci “15 projektů v oblasti konstrukce čistě elektrických osobních vozidel. Jsou to BAIC New Energy, Yangtze River Motor, Qiantu Motor, Chery New Energy, Jiangsu Min'an, Wanxiang Group, Jiangling New Energy, Chongqing Jinkang, Guoneng New Energy, Yundu New Energy, Zhidou, Suda, Hezhong, Lu Zhizhou and Jianghuai Společnost Volkswagen, mezi nimi společnost BAIC New Energy, vstoupila do „Oznámení výrobců a produktů silničních motorových vozidel“.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-7

  Značnou část schválených tvoří transformace tradičních automobilových společností nebo jejich nových energetických společností. „Je obtížné vyhodnotit stav těchto společností, které dříve získaly licence, ale je jisté, že při dodržení předchozích standardů bude brzy vydáno 200 licencí, což není dobré pro podporu spravedlivé a spravedlivé hospodářské soutěže v tomto odvětví. „Výše uvedená osoba řekla .

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-8

  . . Podle statistik čeká na kvalifikaci téměř 200 automobilových společností, včetně slavnějších NIO, LeTV a mnoha dalších automobilových společností s internetovými geny.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-9

   Politika přístupu bude dále upřesněna.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-10

   Dne 2. června 2015 národní komise pro rozvoj a reformy a ministerstvo průmyslu a informačních technologií zformulovali a vydali „Předpisy o řízení nově postavených podniků s čistě elektrickým pohonem osobních vozidel“ (dále jen „nařízení“).

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-11

   Objednávka 27). Kromě předchozích automobilových společností musí noví účastníci, kteří chtějí vyrábět nová energetická vozidla, projít schválením objednávky 27. Poté, co podnik splní konkrétní podrobné požadavky objednávky 27, podá žádost a bude moci vyrábět automobily až po schválení.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-12

   Pokud však tyto automobilové společnosti chtějí prodávat automobily, musí stále dodržovat příslušné požadavky Ministerstva průmyslu a informačních technologií „Pravidla pro výrobce osobních vozidel a řízení přístupu k výrobkům“ a „Nová pravidla pro výrobce vozidel a řízení přístupu k výrobkům“. Po absolvování testu bude uveden v „Oznámení výrobců a produktů vozidel“ a bude spravován samostatnými kategoriemi. Již 26.

Nový signál pro přístup k výrobě nových energetických vozidel: zvýší bariéry vstupu-13

   ledna národní komise pro rozvoj a reformy formálně schválila projekt industrializace čistého elektrického osobního vozidla společnosti Yundu New Energy Automobile Co. , Ltd. , a když bylo vydáno prvních 10 licencí nových energetických automobilů, šlo o pověst že stát bude kontrolovat počet kvalifikačních schválení nových energetických společností.

  Podle zasvěcených v oboru, i když vláda neuvádí, kolik společností bude celkově schváleno, z hlediska tržní kapacity je vhodnějších 10–15 nových energetických společností.

   Pokud tito noví účastníci mohou vyvolat „sumcový efekt“ pro toto odvětví, bude to stimulovat tradiční automobilové společnosti k urychlení vývoje nových energetických vozidel.

   „Licence pro nová energetická vozidla se vydávají příliš často,Prahová hodnota je příliš nízká, což nakonec povede k neuspořádané konkurenci na trhu. „Někteří zasvěcenci se domnívají, že nejdůležitějším účelem úplné kontroly je omezení neuspořádané konkurence a zabránění plýtvání zdroji způsobené horečkou investic. “ Na jedné straně se uvádí pozastavení kvalifikace, aby se zabránilo rozvoji nového energetického automobilového průmyslu z průmyslová úroveň; na druhé straně na jedné straně v procesu transformace z hlavní automobilové země na silnou automobilovou zemi,Rozvoj čínského automobilového průmyslu musí být založen na kvalitě, nikoli na nereálném měřítku.

   „Výše uvedený zdroj uvedl, že účelem je zvýšit prahovou hodnotu pro schválení kvalifikace. Pokud však bude pozastaveno schvalování licencí, bude to mít dopad na některé společnosti. “ Budou ovlivněny dvě kategorie: jednou je to, že budou získány kvalifikace jakmile budou mít plnou důvěru. Bude uvedenDruhou kategorií je nedostatek zkušeností a síly ve výrobě vozidel, jako je výzkum a vývoj, výroba a výroba.

„Někteří zasvěcenci analyzovali a řekli. Výše ​​uvedení zasvěcenci věří, že pokud chcete kontrolovat celkové množství nové energie ze zdroje, musíte se vyhnout zkratkám a„ nevylučovat společnosti, které nemohou získat kvalifikaci, a kupovat zombie společnosti za účelem získání licencí. “ (Upravil He Fang).