Živobytí

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé

souhrn

Zprávy z Dayangu. Noci, běžné ulice a motorová vozidla jsou nezákonné. Většina smrtelných dopravních nehod v Dongguanu v první polovině roku je neoddělitelná od těchto tří faktorů. U osobních automobilů, nákladních vozidel a motocyklů jsou tyto tři typy vozidel s větší pravděpodobností „usmrceny“, když nehody představují 32,98%, 13,48% a 17,02%. K autonehodám pravděpodobně dojde mezi 20:00 a 4:00 ráno ve dvě nebo tři ráno

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-0

  Zprávy z Dayangu.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-1

   Noci, běžné ulice a motorová vozidla jsou nezákonné. Většina smrtelných dopravních nehod v Dongguanu v první polovině roku je neoddělitelná od těchto tří faktorů. U osobních automobilů, nákladních vozidel a motocyklů jsou tyto tři typy vozidel s větší pravděpodobností „usmrceny“, když nehody představují 32,98%, 13,48% a 17,02%. K dopravním nehodám pravděpodobně dojde mezi vrcholem mezi 20:00 a 4:00 ve dvě nebo tři ráno.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-2

  Tato silná data pocházejí ze statistik dopravních nehod v Dongguanu v první polovině roku a ze včerejší zprávy na konferenci o dozoru nad bezpečností silničního provozu v Dongguanu. Podle statistik došlo ve městě od 1. ledna do 2. června tohoto roku celkem k 1982 dopravním nehodám, což je pokles o 77 oproti loňskému roku, což je o 3,74%.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-3

  Počet obětí poklesl o 3,75%, počet zraněných klesl o 5,55% a počet ekonomických ztrát meziročně poklesl o 1,66%. Přestože se celková situace zlepšila, stále dochází k tragickým dopravním nehodám, zejména ve městech a ulicích. Z hlediska regionální distribuce existuje 10 oblastí, kde „zemřela dopravní nehoda se 2 lidmi najednou“, konkrétně: 3 v Liaobu; Houjie,1 případ v Changpingu, Qishi, Guanchengu, Dalangu, Zhangmutou, Zhongtangu, dálnici Dongguan a ve Fenggangu. Z pohledu příčin smrtelných nehod je porušování motorových vozidel výraznější: mezi nimi je řízení pod vlivem alkoholu, jízda bez řidičského průkazu, jízda dozadu, nepřiměřená rychlost, nedání přednosti v jízdě, porušování dopravních signálů a nelegální změna jízdního pruhu.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-4

   jsou výraznější. Obě dvě větší nehody zahrnovaly řízení v opilosti. Určitý podíl navíc tvoří i nemotorová vozidla, která jezdí po silnici v retrográdní nebo nelegální podobě. Uvádí se, že dvě nedávné hlavní nehody v Dongguanu byly jednostranné srážky se sebou.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-5

   Řidiči obou vozidel byli opilí a jeli po pití v baru. Zúčastněné motocykly byly také přetížené, falešné paluby, bez dokladů a bez dokladů.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-6

  Žádná ochranná přilba atd. Při pohledu na údaje jsou nejnebezpečnější dopravní nehody v časných ranních hodinách. V první polovině roku byla úmrtí při dopravních nehodách v Dongguanu většinou v noci.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-7

   Mezi nimi byl i počet smrtelných dopravních nehod od 20:00 do 4:00 následující den představoval 52,84%. K nehodám však s největší pravděpodobností dojde mezi 2:00 a 3:00 ráno. Bohužel počet obětí představoval 8 úmrtí při nehodě. 51%.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-8

   V tomto letošním období došlo v Dongguanu ke dvěma velkým nehodám. Kromě toho z hlediska typů úseků se smrtelnými úrazy činily obecné městské silnice a jiné silnice 80,71%; malá část tvořily státní dálnice, provinční dálnice, rychlostní silnice a další dálnice první úrovně, které činily 17,29%.

1982 dopravní nehody v Dongguan v první polovině roku nejsou spolehlivé-9

   K nehodám jsou náchylné tři typy vozidel. Z analýzy typů smrtelných nehodZ pohledu typů smrtelných nehod jsou hlavní smrtelnými nehodami osobní automobily, nákladní automobily a motocykly; z toho malé osobní automobily představovaly 34,21% z celkového počtu nehod a 32,98% smrtelných úrazů; velké nákladní automobily představovaly 13,53 % z celkového počtu nehod a činil smrtelných úrazů 13,48%; motocykly činily 16,54% z celkového počtu nehod a 17,02% smrtelných úrazů.

   Staré ovladače nemusí být podle statistik nutně spolehlivé,Řidiči s řidičským zážitkem od 1 do 3 let způsobili úmrtí u 25,62% z celkového počtu nehod. Řidiči s řidičským zážitkem od 6 do 15 let způsobili úmrtí z celkového počtu nehod, 43,77% z celkového počtu nehod. Smrtelné úrazy představovaly 16,77% z celkového počtu nehod.

   Setkání 770 osob zadržených pro dopravní přestupky letos také odhalilo celkový počet dopravních přestupků vyšetřovaných a řešených v Dongguanu letos:Bylo 988 641 případů, což představuje meziroční nárůst o 52,75%.

Mezi nimi byl celkový počet vyšetřování řízení pod vlivem alkoholu 1 873, celkový počet zadržených nelegálních vozidel byl 66 676 a počet nelegálně zadržených byl 770. (Reportér Guangbao Xie Yingjun).