Fakta

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines

souhrn

Xinhuanet, Peking 14. června (Qian Chunxian) Příslušná osoba odpovědná za Správu civilního letectví v Číně zde uvedla, že Čína, Austrálie, Evropa a další příslušné strany zahájily vyšetřování incidentu s motorem, ke kterému došlo u společnosti China Eastern Airlines 11. V důsledku toho byla přijata protiopatření včetně letové způsobilosti. Tang Weibin, ředitel Úřadu pro bezpečnost letectví Čínské správy civilního letectví, uvedl:11. června

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines-0

  Xinhuanet, Peking 14.

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines-1

   června (Qian Chunxian) Příslušná osoba odpovědná za Správu civilního letectví v Číně zde uvedla, že Čína, Austrálie, Evropa a další příslušné strany zahájily vyšetřování incidentu s motorem, ke kterému došlo u společnosti China Eastern Airlines 11. V důsledku toho byla přijata protiopatření včetně letové způsobilosti. Tang Weibin, ředitel Úřadu pro bezpečnost letectví Čínské správy civilního letectví, uvedl:11.

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines-2

   června letělo z australského Sydney do Shanghai Pudong letadlo Airbus 330 společnosti China Eastern Airlines, číslo letu MU736.

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines-3

   Během stoupání s vysokým výkonem během vzletu bylo zjištěno, že levý motor nepracuje správně. Posádka pozorovala praskliny v krytu motoru vlevo a v té době nespadly žádné části. Posádka se rozhodla vrátit do Sydney a uvést levý motor na volnoběh.

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines-4

   Během celého procesu nebyl motor vypnutý, je v klidovém stavu a indikace parametrů motoru je normální. Tímto způsobem může levý motor také poskytovat určité množství energie pro celé letadlo. Celý proces vrácení je relativně normální a člověk i stroj jsou v bezpečí. V současné době incident vyšetřuje Australská rada pro bezpečnost dopravy (ATSB) v souladu s příslušnými ustanoveními přílohy 13 Mezinárodní úmluvy o civilním letectví „Vyšetřování leteckých nehod a incidentů“.

Správa civilního letectví: příslušné strany z Číny, Austrálie a Evropy zahájily vyšetřování incidentu s motorem společnosti China Eastern Airlines-5

  Šetření se rovněž účastnila Čínská správa civilního letectví a výrobci motorů. Tang Weibin uvedl, že motorovým modelem tohoto letadla je Trent 700 vyráběný britskou společností Rolls-Royce Company. Rozumí se, že to není poprvé, kdy došlo k podobné chybě. V současné době se vyšetřování účastní ATSB, který rovněž kontaktoval čínský úřad pro civilní letectví.

   Za zveřejnění informací o souvisejících událostech a výsledcích vyšetřování odpovídá ATSB.

  Wang Jingling, zástupce ředitele odboru certifikace letové způsobilosti letadel Čínské správy civilního letectví, uvedl, že po incidentu s China Eastern Airlines vyzvala Čínská správa civilního letectví Evropskou správu civilního letectví (hlavní kontrolní orgán pro motory Rolls-Royce ) a výrobce motoru Rolls-Royce, aby spolu diskutovali. Incident je přezkoumán a byla požádána Evropská správa civilního letectví a Rolls-Royce, aby incident vyšetřili. Při vyšetřování incidentu se ujímá vedení australská správa civilního letectví a výsledky vyšetřování budou co nejdříve oznámeny zpět čínské správě civilního letectví.

Wang Jingling uvedl, že pokud se skutečně jedná o konstrukční a výrobní problém motoru, zváží vydání pokynu k zachování letové způsobilosti. Musíme si však počkat na ukončení vyšetřování incidentu a vyšetřování incidentu ještě neskončilo. .