Válečný

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě

souhrn

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly ve městě Mobike ve městě a také aby zakládaly společnosti v zemi. Reportér ekonomického Observer.com & nbsp; He Hongyuan & nbsp; Šanghajská verze nových pravidel pro sdílená kola byla propuštěn. Dne 9. listopadu vydala oficiální webová stránka městské správy v Šanghaji „Hlavní stanoviska magistrátu v Šanghaji k podpoře a regulaci vývoje půjčoven kol na internetu (zkušební verze)“ (dále jen „

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-0

  Nová pravidla pro sdílená kola: Peking i Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly ve městě Mobike ve městě a také aby zakládaly společnosti. Zdroj obrázku: He Hongyuan, reportér společnosti Panorama Vision Economic Observation Network. Byla vydána nová pravidla pro sdílená kola v Šanghaji . Dne 9.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-1

   listopadu vydala oficiální webová stránka městské správy v Šanghaji „Hlavní stanoviska magistrátu v Šanghaji k podpoře a regulaci vývoje půjčoven kol na internetu (zkušební verze)“ (dále jen „hlavní stanoviska“). Objasnilo, že podniky by se měly zaregistrovat u šanghajského průmyslu a obchodu a otevírat speciální účty pro uživatelské fondy.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-2

   Současně by měla být registrována internetová půjčovna jízdních kol v oddělení správy provozu v šanghajských orgánech veřejné bezpečnosti a získat poznávací značky bez motorových vozidel.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-3

   Stojí za zmínku, že „Hlavní stanoviska pekingského magistrátu k podpoře a regulaci vývoje sdílených jízdních kol (zkušební verze)“ vydaná v polovině září rovněž objasnila, žePodnik se zaregistruje v průmyslovém a obchodním centru města a podá zprávu příslušnému oddělení v místě registrace a uvolňovací oblasti. Jak Peking, tak Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly lokálně. podílel se na formulaci nových národních předpisů pro sdílená jízdní kola, vše analyzováno reportérům z Ekonomické pozorovací sítě.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-4

  Jedná se zejména o splnění požadavků ministerstva dopravy na „princip místního dohledu“ nad sdílenými jízdními koly. Rovněž odhalil, že podobná opatření budou přijata v celé zemi. Reportér zároveň zkontroloval průmyslové a obchodní registrační materiály a zjistil, že Mobike a Ofo založily několik společností na různých místech.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-5

   Podle neúplných statistik z průmyslových a obchodních údajů o registraci byla společnost Mobike dosud založena v Pekingu (Beijing Mobike Technology Co. , Ltd. ),Wuhan (Wuhan Mobike Technology Co.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-6

  , Ltd. ), Šanghaj (Shanghai Mobike Technology Co.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-7

  , Ltd. ), Chengdu (Sichuan Mobike Technology Co. , Ltd. ), Guangzhou (Guangzhou Mobike Technology Co.

Nová pravidla pro sdílená kola: Peking a Šanghaj vyžadují, aby se společnosti zaregistrovaly pro průmysl a obchod v tomto městě-8

  , Ltd. ), Tianjin ( Mobike Information Technology Co. , Ltd. ), Shenzhen (Shenzhen Mobike Technology Co.

  , Ltd. ), Hefei (Anhui Mobike Technology Co.

  , Ltd. ),Se sídlem v Hangzhou (Zhejiang Mobike Technology Co.

  , Ltd.

  ), Ningbo (Mobike (Beijing) Information Technology Co. , Ltd. Ningbo Branch), Qingdao (Qingdao Mobike Technology Co. , Ltd.

  ), Yangzhou (Yangzhou Mobike Technology Co. , Ltd. ) atd.

   Zakladatel Mobike Hu Weiwei také vlastní 14 společností. V národní společnosti pro uspořádáníOfo nebo trochu pomalejší. Podle údajů o průmyslové a komerční registraci se ofo nachází v Pekingu (Beijing Backlock Technology Co.

  , Ltd. ), Qingdao (Qingdao Backlock Technology Co. , Ltd. ), Šanghaji (pobočka Beijing Backlock Technology Co.

  , Ltd. , Shanghai). , Shenzhen (Beijing Backlock Technology Co. , Ltd.

  ) Technology Co. , Ltd.

   Shenzhen Branch), Wuhan (Beijing Backlock Technology Co.

  , Ltd. Wuhan Branch),Xi'an (pobočka Beijing Backlock Technology Co.

  , Ltd. Xi'an) a další místa mají rozvržení. Zakladatel Ofo Dai Wei vlastní 6 společností. „Průvodní stanoviska“ dále ukazují, že počet společností poskytujících internetové půjčovny kol působících v Šanghaji dosáhl 13, s celkovým počtem 1,78 milionu vozidel (včetně přibližně 60 000 internetových půjčoven elektrických jízdních kol).

  "Celkem 307 názorů na zpětnou vazbu bylo přijato prostřednictvím e-mailů, papírových dopisů atd. , Z nichž bylo shrnuto 39. Po pečlivém výzkumu a analýze bylo přijato 25. " Ohledně nových předpisů v Šanghaji.

Mobike uvedl, že bude aktivně reagovat na „Hlavní stanoviska“ a spolupracovat s nimi na „jasné obchodní podmínky společnosti, provozní služby, kvalitu a bezpečnost,Informační bezpečnost, bezpečnost jízdy, správa a údržba vozidel a zabezpečení fondů “a další požadavky zavádějí vlastní standardizované řízení v souladu s požadavky pokynů. .